1、重量范圍大。鍛件有小到幾克至大到幾百噸

2、比鑄件質量高。鍛件的力學性能比鑄件好，能承受大的沖擊力作用和其他重負荷，所以，凡是一些重要的、受力大的零件都采用鍛件。

對于高碳化物鋼而言，鍛件比軋材質量好。如高速鋼軋材只有經過改鍛后才能滿足使用要求。特別是高速鋼銑刀必須進行改鍛。

3、重量輕。在保證設計強度的前提下，鍛件比鑄件的重量輕，這就減輕了機器自身的重量，對于交通工具、飛機、車輛和字宙航撩器械有重要的意義。

4、節約原材料。例如汽車上用的靜重17kg的曲軸，采用軋材切削鍛造時，切屑要占曲軸重量189%，而采用模鍛時，切屑只占30%，還縮短機加工工時1/6。

精密鍛造的鍛件，不僅可節約更多的原材料，而且也可節約更多的機加工工時。

5、生產率高。例如采用兩臺熱模鍛壓力機模鍛徑向止推軸承，可以代替30臺自動切削機床。采用頂鍛自動機生產M24螺母時，六軸自動車床生產率的17.5倍。

6、自由鍛造靈活性大，因此，一些修造廠中廣泛地采用鍛造方法生產各種配件。

大型鍛件主要特點：

1、尺寸大、重量大大型鍛件的主要、根本的特點是它的尺寸大和重量大。例如:我國近年來制造成功的600MW汽輪發電機轉子鍛件的尺寸為f1280mm x 16310mm,單重11.5t21;國外生產的2200~2400MW汽輪發電機轉子鍛件的尺寸為$1808mm x 16880mm,單重247。

由于尺寸大和重量大,大型鍛件必須由大型鋼錠直接鍛成。眾所周知，大型鋼錠中的偏析、琉松,縮孔、非金屬爽雜物和各種組織不均勻性非常嚴重,氣體含量也比較高,而且這些缺陷很難在隨后的鍛造過程中去除。所以,在大型鍛件中往往存在著顯著的化學成分不均勻性:多種多樣的組織缺陷和過高的有害氣體合量。從而使學大型鍛件的熱處理過程往往干分復雜、費時和昂貴。因而,必須小心翼翼地進行。

其次，由于尺寸大和重量大,工件的熱容星必然很大,這就使得大型鍛件在執行熱處理工序時不可能得到比較大的加熱速度和冷卻速度.因此,對于性能、質量要求較高,必須通過調質或淬火使鋼的內部組織發生重大改變的大型鍛件.必須采用過冷奧氏體非常穩定、淬透性很高的鋼種,如;Ni-Cr-Mo.Ni-Mo-V、Ni-Cr-Mo-V系鋼等。但是,過冷奧氏體穩定性高的鋼易于發生組織遺傳并進而造成合金鋼大鍛件中的晶粒粗大和大小不均。